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中國水泥需求 2015年衝24億公噸
國產發3個月年終 復興航空挑戰百億營收
國產去年灰頭土臉 等政府工程翻身
復航傳擬訂購A-380 台灣機場準備好了嗎?
國產總裁:集團今年營運會更好 旗下企業去年合併營收500億元 目標達陣
《航運股》新航線挹注,復興航空今年營收拚百億元
打房波及預拌混凝土廠,台泥、亞泥、國產毛利創5年低點
陸水泥Q4旺季不旺 明年好轉
國產、台泥 明年樂觀
《營建股》國產將在安徽合肥投資3座預拌混凝土廠

2012/2/1 16:17:00 (41 人讀取)

2012年02月01日

中國十二五政策推估,中國水泥需求到2015年將達24億公噸,與2011年相比,成長逾15%,主要成長都在西部地區,中國前10大水泥集團將以購併做為拓展版圖的主要策略。

台泥(1101)資深副總黃健強分析,未來10年內,中國前10大水泥集團市佔率將上看6成,西北的新疆、青海及甘肅等西北省份,可成中國國營集團發展重鎮,台泥則鎖定華南與西南地區分庭抗禮。

台泥鎖定華南西南區

第1季中國水泥市場,黃健強說,要到元宵節後,中國下游廠才會陸續復工,1月透過同業減產,已撐住水泥價格,2月應該仍低迷,3月會有一小波回補需求出籠,4、5月則是傳統梅雨季節,因此要到下半年,中國水泥市場才會進入旺季需求,屆時才有漲價機會。

對於未來5年中國水泥市場,黃健強說,雖目前中國水泥產能高達23億公噸,但其中包括3億多公噸的老舊立窯,且許多東北小廠在寒冬也無法運轉,因此去年中國水泥廠實際生產約20.7億公噸,與去年需求量相當。

而中國十二五計劃中,預估2015年中國水泥需求量將達24億公噸,同時要淘汰2.5億公噸的老舊立窯水泥廠。

前10大廠市佔將倍增
黃健強說:「國務院沒有放鬆新廠限建令的跡象,顯見獎勵大廠購併的立場,購併整合將是中國前10大水泥廠擴展版圖的唯一策略,預計10年內,中國前10大水泥集團市佔率將從目前3成,倍增至6成。」

中國十二五計劃鎖定開發大西部地區,僅新疆省水利建設,中國預計斥1311億人民幣(約6161.7億元台幣),許多中國國營水泥集團已搶進新疆。但台泥則無意分食西北省份的水泥市場,仍鎖定西南與華南省份。

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2012/1/6 10:41:00 (141 人讀取)


2012/01/06 09:24 聯合新聞網

國產、中保集團昨(5)日舉行尾牙,集團總裁林孝信說,全球景氣雖保守,但集團今年表現會比去年好。集團旗下小金雞復興航空董事長林明昇則喊出,今年目標營收要突破100億元,年增一成以上。

國產集團是國內老牌傳產集團,企業版圖橫跨水泥、保全、航空、旅遊、營造等產業,集團關係企業超過25家,其中有三家上市公司,包括國產、中保、復興航空。另外,集團中專攻矽酸鈣板、纖維水泥板的惠普則在興櫃交易。

林孝信說,去年雖是鬱卒的一年,但集團訂下合併營收要達500億元的目標仍達到,因此集團各公司員工的本薪加上年終獎金,一年平均可領到15個月左右,換算年終約三個月。

展望今年,林孝信對於全球經濟局勢持保守看待。他認為,包括鴻海、台積電等大企業,對於今年市場看法差不多。但他強調,今年集團表現,「一定會比去年好,即使別人不好,自己企業也會好。但別家企業若好,我們會更好。」

另外獲利一向穩定的中興保全,林孝信說,去年12月營收創下歷史新高,對於整個保全系統的軟體、硬體開發與創新,已經做好長期規劃,中興保全產品更貼近市場需求,今年業務會更好。

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2012/1/6 10:38:00 (108 人讀取)

2012-1-6 自由時報

受到混凝土價格不振、又無法轉嫁的影響,國產(2504)去年台灣本業創下歷年來最差紀錄,毛利率僅5%,扣掉費用等,獲利只能打平,不過國產指出,今年促參條例估計有3,500億元投資案,包括台中捷運,以及政府公共工程2000億元釋出,還有BOT案等,因此估計今年會比去年成長。

國產表示,今年主要的成長要看轉投資的中國水泥廠,其中湖南新廠去年9月正式點火試營運,生產熟料,11月開始生產水泥,產出比預期順利,一天可以生產3,000~4,000噸,目標今年第一季生產達5,000噸以上,毛利率上看8~10%。

國產認為,湖南廠第二季開始就能獲利,預計今年一定可以賺錢,將可貢獻母公司獲利;另外福建廠前年僅損益兩平,不過去年因為上半年水泥價格不錯,獲利2.4億元,如果價格回到每噸400元人民幣,毛利率還可上看15%。

國產原本在中國僅福建廠年產200萬噸,今年湖南廠200萬噸再加入營運,今年中國產能將可倍增。不過國產在中國混凝土廠的擴廠,目前腳步將放慢,考慮選舉因素及歐債問題,預計會在今年第一季結束後再做評估。

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2012/1/6 10:32:00 (70 人讀取)

2012/01/06 13:17 精實新聞

復興航空(6702)傳已展開購入超大型廣體客機A-380的規劃,最快將在2、3年後成案,成為國內航空業者首傳將切入A-380的計畫。惟以國內機場現有跑道規格而言,僅桃園機場北跑道能容許A-380在滿載重量起降,而若A-380不儘量拉高載客/載貨量營運,將失去其營運成本優勢,業者要引進A-380,似乎還得看台灣機場的跑道規格提昇進度才行。

A-380是目前航空市場上最大的民航機型,儘管AIRBUS集團在設計該機型之時,考量到全球各地機場規格不同,因此透過新型材料,將機身「減重」,務求將A-380的滿載起飛滑行距離壓低到3000公尺以內,不過事實上,受限於跑道規格與安全考量,仍有許多機場無法容納A-380以滿載重量起降。

根據AIRBUS提供的數據,A-380以滿載重量起飛,表定滑行距離至少須2800公尺,若天候不佳,飛機起飛實際需要的滑行距離則須超過3000公尺,已逼近國內各機場的跑道極限。

航空業人士指出,以國內2大機場台北桃園機場與高雄小港機場來看,桃園機場的南北跑道分別長3350公尺與3660公尺,可充分支應A-380起降,不過可能僅北跑道能確保A-380得以在各種天候條件下,以570噸的滿載重量安全起飛。

相對地,高雄小港機場僅3150公尺長的跑道,則不足以讓A-380投入營運,且連國內航空業者現有的最大型客機B-747-400,都無法以滿載重量在小港機場起飛。

A-380在設計之初,即是為了以單一航次搭載更多旅客與貨物,進而降低單位營運成本,以提高航空業者在洲際航線的競爭力,不過若是為了因應地方機場的跑道規格,而導致A-380無法以滿載重量營運,則將失去這項最重要的競爭力。

目前桃園機場正在進行跑道整修工程,規劃將南、北跑道增建至3700公尺,預定在2014年全面完工;同時規劃1條長度達4000公尺的第三跑道,不僅可滿足A-380的營運需求,支應波音公司的次世代大型廣體客機B-747-800營運也綽綽有餘,不過第三跑道規劃要在2020年左右才會實現。

在跑道延長工程竣工、第三跑道落成之前,即使國內航空業者引進A-380,在僅有桃園機場北跑道可供營運狀況下,效益即可能受到限制,台灣機場跑道擴建的進度,看來還要再多加油。

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2012/1/6 10:29:00 (75 人讀取)

2012/01/06 旺報

國產(2504-TW)集團昨日舉辦尾牙,總裁林孝信表示,旗下3家上市公司國產、中興保全(9917-TW)及復興航空(6702-TW)去年合併營收500億元(新台幣,下同)目標達陣,今年雖未作財測,但因國產大陸湖南水泥廠正式加入營運、復航今年4月增闢日本航線利多,以及中保營運穩定成長,整體目標預計不會比去年差。

表態支持九二共識

對近日企業大老紛紛表態支持「九二共識」,林孝信說:「對企業來講,只有這條路,因為ECFA建立在這項基礎上。」不過他也強調,不管誰選上都會支持。針對旗下各子集團營運表現,林孝信指出,中興保全去年12月創下單月營收新高,在產品更貼近市場需求狀況下,今年一定會更好;國產實業方面,林孝信說,第1季的台灣市場不怎麼樣,不過大陸湖南廠已開始投產,今年產銷量可望倍增。

國產大陸獲利亮麗

復航方面,林孝信表示:「1月15日以後再說」,意味總統大選結果對復航爭取兩岸航線後續進度仍有影響,不過他也強調,4月1日後復興航空會有日本航線開出來、兩岸增班也將完整貢獻,今年復航的航線比去年多,營收一定會再往上。

國產去年台灣混凝土本業持平,大陸獲利亮麗,福建水泥廠去年出貨量達190萬噸,較前年168萬噸成長約13%,福建廠去年獲利2.4億元;江蘇混凝土廠去年銷售量260萬立方米,較前年226萬平方米成長1 5%,去年獲利2億元。

國產主管指出,今年大陸湖南第2座水泥廠將投入量產,湖南廠設計2條產線,首條產線已於去年9月試產,預計第2季產能可望達到全產目標。湖南廠年產能設計為250萬噸,也就是說,今年國產在大陸的水泥產量將較去年倍增,且今年大陸水泥需求成長性看好,價格可望逐季走揚,國產今年在大陸獲利也將水漲船高。

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2012/1/6 10:28:00 (44 人讀取)

2012-01-06 07:57 時報資訊

中保集團昨(5)日舉行聯合尾牙晚會,旗下復興航空(6702)董事長林明昇表示,今年復興航空在兩岸航線、日本航線陸續貢獻下,合併營收有機會挑戰百億元,優於去年合併營收89億元超過一成;至於獲利部分,則要看牽動獲利的油價、各航線票價等走勢而定。

 復興航空過去經營日本包機航線,日前已成功申請日本線增班,將在4月1日將飛行日本定期航班,林明昇指出,台日航線是一個相當好的市場,兩地的觀光旅客進出頻繁,但票價上仍在規劃,因此實際對於獲利貢獻的程度,後續才會有比較明確的答案。


 復興航空去年合併營收約89億元,前三季稅後盈餘6.29億元,年減13%,EPS為1.31元。由於定位在區域性航空公司,油價佔成本約2成5,低於國際性航空公司4成,在成本優勢上,復興航空去年穩居國內航空業者獲利王。林明昇指出,復興航空年終獎金平均將發放約2.5個月。




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2012/1/2 17:25:00 (51 人讀取)

2012-01-02 工商時報

打房效力比預期大,且景氣低迷、企業廠辦工程興建發包數量減少,對預拌混凝土的需求減少讓價格處於低檔,國內三大預拌混凝土廠台泥(1101)、亞泥(1102)及國產實業(2504)2011年預拌混凝土部門的毛利率將創五年來新低。法人預估,2011年三家的毛利率會比2010年下滑2-3個百分點。

  價格下跌,是讓預拌混凝土廠2011年毛利率下滑的主要因素;台灣區預拌混凝土公會統計,2011年預拌混凝土的平均價格比2010年下跌約有8%。


  台泥指出,2011年預拌混凝土廠的出貨量逾600萬立方米,雖比2010年成長12%;不過價格呈反比,預拌混凝土事業部門的毛利率將在9-10%。2011年應會比2010年下滑2個百分點上下。

  2011年第四季,預拌混凝土平均單價雖有7%的調漲,不過,因房地產開工需求減少、公共工程發包量少造成搶標,價格壓低,也使得2011年國內預拌混凝土價格一直處於低檔;以國產實業來說,2011年前3季的毛利率只有4.72%,比2010年同期減少逾3個百分點。

  法人預估,國產實業2011年全年的毛利率將低於5%,會是近10年來的最低。

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2011/12/22 14:30:00 (83 人讀取)

2011-12-22 01:47 旺報

大陸水泥市場今年第4季旺季不旺,展望2012年,由於新增產能有限,在需求持續成長下,大陸水泥市場供需可望逐漸平衡,台灣水泥兩大龍頭台泥(1101-TW)、亞泥(1102-TW)將直接受惠。

 新增產能 大幅減少

 台泥(1101-TW)表示,明年上半年市場仍存在壓力,水泥價格走勢預估與今年下半年持平,但明年下半年整體市場需求就會好轉,價格也可望走揚,全年抱持審慎樂觀看法。

 台泥指出,今年第4季旺季不旺的原因,包括大陸資金面緊縮,影響整體需求,加上過去批准的新產能投放較多,造成供給面成長仍大,但大陸今年審批核准水泥項目有限,預期明年新增產能將大幅減少,有利市場價格上漲。

 今年11月中國水泥協會發表最新的十二五產業發展重點,規畫至2015年底淘汰落後水泥產能2.5億噸;至2015年底前10大企業集中度達到35%以上。

 在大陸政府淘汰落後產能及整併將持續進行下,使產業秩序好轉,加上台泥今年陸續併購港安、賽德等,預估產能可達到6000萬噸,年增40%以上,將受惠於政策推動。

 台泥指出,今年大陸水泥需求成長約達16%,預估明年需求成長趨緩,但仍有9%,且熱度集中在下半年,除工業化、城鎮化帶來的需求,明年大陸各層領導將換屆,預期下半年在新領導上任後,各項建設將較明確啟動,可望帶動需求走揚。

 需求走揚 價格看俏

 根據數字水泥網調查,大陸水泥需求中,企業支出占30%、基礎建設占30%、房地產約25%、農村建設約占15%。

 2012年大陸水泥產業仍具成長動能,包括2012年保障性房預估仍有1000萬套,將拉動水泥需求約1.5億噸;中國住建部在今年9月底宣布2012年將新增北京、天津、重慶3個直轄市開展建材下鄉試點,也可望提升水泥需求。

 此外,大陸水利建設、鐵路及其他交通基礎建設項目,2011年下半年因資金緊縮及公安事故致進度放緩,但預估需求將於2012年回復。

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2011/12/10 16:20:00 (64 人讀取)

2011-12-10 01:32 工商時報

 國產實業(2504)、台泥(1101)第4季的10、11月營收,都比上季月平均營收成長5%以上,在預期明年國內預拌混凝、水泥仍有漲價空間。國產實業、台泥指出,對明年營運審慎樂觀。

 國產今年受到同業殺價競爭,預估毛利率只有5%、台泥今年則因大陸水泥傾銷,今年毛利率恐只有7%上下。

 展望2012年,在預拌混凝土、水泥明年還有調價5至7%的可能,法人預估,國產、台泥2012年的毛利率預估可比今年提升1.5至2個百分點。

 預拌混凝土廠對明年營運普遍樂觀,認為2012年公共工程預算支出將成長、對預拌混凝土需求增加,會有8%的增加;台灣區預拌混凝土公會也指出,第4季應該是產業景氣的谷底,明年營運會逐步爬升。


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2011/11/28 15:12:00 (127 人讀取)

時報記者郭鴻慧台北報導 (2011-11-28 11:12)

國產(2504)將在安徽合肥投資3座預拌混凝土廠,投資計劃、興建進度將在今年底前確定。國產在8、9月間和與安徽合肥市簽定投資意向書,未來計劃將設置3座混凝土廠,但因現今全球的經濟前景不明,國產最快12月底才將確定投資的時程和進度。

國產內部規劃將先在合肥設立2座廠,以1座廠2套設備、產能80萬立方米/年估算,未來國產在大陸的產能將由目前的440萬立方米/年,大增至600萬立方米/年,增幅逾30%。但現階段因中國大陸市況不明,再加上全球經濟前景不明,因此整體的投資還在規劃中,最快12月底前確定。

目前國產在中國大陸區的預拌混凝土廠僅位於蘇州,蘇州目前有大量的廠辦正在興建,當地預拌混凝土市場需求相當強勁,法人預估,國產第4季單月平均發貨量將上看78萬立方米,可望較第3季的69萬立方米成長13%。

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